Фото: flickr.com/Andrew Huff/CC BY-SA 2.0
Во избежание убытков страховым компаниям следует в 2017 году увеличить тарифы ОСАГО на 64%. К такому выводу пришли эксперты Независимого актуарного информационно-аналитического центра (НААЦ), сообщает «Коммерсантъ». /еpochtimes.ru/
НААЦ проанализировал данные за период с 1 июля 2013 по 30 июня 2016 года 78 компаний, входящих в Российский союз автостраховщиков. Анализ показал, что средний убыток автостраховщиков составил 104,4 тысячи рублей по легковым автомобилям для физических лиц. При этом средняя октябрьская выплата по полису ОСАГО составила 72,7 тысячи рублей (на руки автовладельцам).
Сейчас вилка базовой ставки для физических лиц, владеющих легковыми автомобилями, составляет 3,4–4,1 тысячи рублей, для юридических лиц — 2,6–3,1 тысячи рублей. По данным НААЦ, «потолок» базовой ставки для физических лиц должен увеличиться до 8,2 тысячи рублей. В противном случае при прежних базовых тарифах для договоров ОСАГО, заключённых в период со второго полугодия 2017 по первое полугодие 2018 года, не хватит денежных выплат.
Эксперты НААЦ неоднократно оценивали достаточность тарифов ОСАГО. В 2014 году они предложили поднять базовые ставки на 40%. Однако Центробанк РФ повысил их в конце года на 20-30%. В апреле 2015 года ЦБ поднял базовые ставки ещё на 40%. Сейчас в ЦБ сообщили, что с новыми расчётами центра ещё не ознакомлены.
Выплаты против ремонта
На прошлой неделе Государственно-правовое управление администрации президента приготовило отрицательный отзыв на поправки в закон об автостраховании, заменяющие выплаты по ОСАГО ремонтом, сообщило издание «Ведомости». По словам источника издания, такой отзыв является сигналом к тому, что проект принимать не надо. Ранее законопроект одобрили ЦБ и правительство РФ.
По словам источника издания, непринятие законопроекта приведёт к тому, что в первом квартале 2017 года с рынка могут уйти несколько крупных автостраховщиков.
За 9 месяцев убыток «Росгосстраха» составил 4,3 млрд рублей. Компания надеется на принятие законопроекта о замене выплаты компенсаций ремонтом.
Ранее автолюбители выступали против замены выплат ремонтом. Многие иностранные производители покинули российский рынок и приобрести запчасти к некоторым иномаркам довольно сложно. Срок их поступления в Россию может растянуться на месяцы. К тому же автосервисы существуют не во всех населённых пунктах России. Проблему ремонта в данном случае смогут разрешить только выплаты, на которые водитель самостоятельно приобретёт нужную запчасть или отремонтирует автомобиль.
Положительной стороной замены выплат ремонтом является отсутствие возможности у мошенников-автолюбителей заработать на ДТП. Также ремонт будет гарантированно оплачен, так как страховая компания и сервис сами договариваются об оплате.